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北京冬奥会全部场馆实现可再生能源利用

文章来源:中国新闻网 | 发布日期:2021-05-27 | 作者: | 点击次数:

北京冬奥会全部场馆将实现可再生能源利用,赛时,所有场馆将100%使用绿色电力。

因为,张北柔性直流电网试验示范工程已投入运行。该工程采用世界上最先进的柔性直流电网新技术,将张家口地区可再生能源安全高效地输送至北京市,全面满足北京和张家口地区冬奥场馆用电需求。

这是记者26日从北京冬奥组委举办的新闻发布会上获悉的。

实现北京冬奥会低碳目标

2019年6月23日,北京冬奥组委联合北京市政府、河北省政府联合发布了《北京2022年冬奥会和冬残奥会低碳管理工作方案》,采取碳减排和碳中和措施,实现北京冬奥会低碳目标,包括四项具体目标:

一是低碳能源,建设低碳能源示范项目,建立适用于北京冬奥会的跨区域绿电交易机制,综合实现100%可再生能源满足场馆常规电力消费需求;

二是低碳场馆,建设总建筑面积不少于3000平方米的超低能耗等低碳示范工程,新建永久场馆全部满足绿色建筑等级要求;

三是低碳交通,赛事举办期间,赛区内交通服务基本实现清洁能源车辆(不含专用车辆)保障;

四是低碳标准,推动林业固碳工程,建立北京冬奥会低碳管理核算标准,创造冬奥遗产。

北京冬奥组委总体策划部部长李森表示,筹办以来,北京冬奥组委与北京市、河北省政府紧密合作、形成合力,各项措施稳步推进并已取得阶段性成果。

建设场馆全面满足绿色建筑标准

李森表示,北京冬奥会所有新建室内场馆全部达到绿色建筑三星级标准,在北京冬奥村、延庆冬奥村和五棵松冰球训练馆分别建设了超低能耗示范工程,既有室内场馆通过节能改造达到绿色建筑二星级标准。

此外,在国家速滑馆、首都体育馆等四个冰上场馆采用全球变暖潜能值(GWP)为1的二氧化碳制冷剂,这在奥运历史尚属首次,具有很强的示范性和引领作用,获得国际奥委会的高度肯定。

构建赛时低碳交通体系

2019年12月30日,京张高铁正式通车,作为中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,将为北京冬奥会三个赛区间转运提供交通运营服务保障。

同时,北京冬奥组委积极制定赛时交通运行政策,鼓励观众优先选择高铁、地铁、公交出行;在各赛区推广电动汽车、氢能源汽车的使用,确保赛区内赛事服务客运车辆基本使用清洁能源,并通过智能交通系统和管理措施,提高车辆运行效率。

建设绿色高标准的冬奥组委首钢办公区

据悉,为减少新建办公地点所带来的碳排放,北京冬奥组委入驻首钢工业主题园区,综合利用、改造废旧厂房,充分利用光伏发电、太阳能照明、雨水收集和利用等技术,建设绿色高标准的冬奥组委首钢办公区,不仅满足了冬奥组委的办公需求,还对首钢转型发展起到推动作用,树立了奥林匹克运动推动城市可持续发展的典范。

同时,北京冬奥组委充分利用OA办公系统、视频会议系统等现代化办公手段,尽可能减少纸张及办公用品使用,有效降低了会议交通出行所产生的碳排放。

林业固碳工程顺利推进

李森表示,在北京市和张家口市分别开展绿化造林工程,产生的碳汇量将中和北京冬奥会碳排放,绿化造林工程也对京张两地生态环境改善及生物多样性?;げ己玫男б?,为后代留下绿色冬奥遗产。北京市和张家口市分别计划完成69万亩和50万亩造林工程,现正组织开展碳汇量监测及核证工作。

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